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今年的新能源汽車事故統計

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今年的新能源汽車事故統計

發布日期:2018-09-01 作者: 點擊:

今年的新能源汽車事故統計



2017年至今的電動汽車起火事故(部分統計)

網絡的資源太局限了 而且有的也不一定準確

現在新能源汽車的存量已經超過200萬了,隨著大量的車輛進入折舊、後期甚至進入報廢期,如何管理新能源汽車舊的車輛成了一個很醒目的問題。從業者一方麵要看待以後的車子做的更好,也要看待存量的車子怎麽維護好,汽車行業最大的特點,是要對客戶負責,是一個長期的競爭過程,既然買了你的車,從售後到維護,都要一點點的辦好。

這邊文字,也是從這個角度來探討,存量的車子怎麽樣維護好,是否存在未來的第三方檢修和維護調研的機構,還是廠家4S定期做一個檢查,確認電池的狀態,確認車輛的狀況。

由於電動汽車除了動力係統不同外,其他底盤、車身、內外飾和低壓電器等都與傳統內燃 機車型一致,電動汽車的燃燒主要如下所示:

  • 傳統車輛部件材料燃燒:這通常是有激發源,伴生了低壓電氣部件和低壓線束過載短路引發銅線溫度很高,引起車輛燃燒,這一部分倒是和電動汽車無關,主要涉及車輛電氣設計的問題

  • 電動汽車動力總成部分:主要分為電池(所有的同行,對電動汽車的燃燒判斷起火點,看是不是電池引發的);電池之外的高壓用電部件,注入高壓線束之類,這種情況往往是部件內部產生了短路等故障

在電池係統裏麵找問題,主要包括電芯問題、外部濫用+控製係統有問題的多點故障,高低壓線束短路和電池係統耐久性問題。


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